香港CRS持續完善，跨境賣家該重新檢查賬戶和稅務資料了

用香港公司做跨境電商，很多賣家過去把注意力放在收款、結匯和公司年審上，很少認真梳理銀行賬戶里的經營流水。但香港AEOI和CRS機制已經運行多年，金融機構需要按規定識別可報告

美國無人機關稅最高100%，9月3日起發貨成本要重新算

做美國無人機市場的賣家，接下來不能只盯著銷售價格和物流運費了。當地時間8月13日，美國總統特朗普簽署相關公告，對進口無人機及零部件設置10%至100%的從價關稅，政策預計在簽署

意大利查扣94萬件中國玩具，賣家發貨前別只檢查物流

玩具賣到意大利，真正容易出問題的地方，往往不是貨能不能運到，而是貨到了以后能不能經得住檢查。 8月，意大利普拉托檢察機關通報一起玩具案件，當地執法部門從相關倉庫查扣

PPWR生效后德國賣家怎么做？LUCID注冊之外還要檢查哪些包裝問題

德國市場做久了的賣家都知道，包裝不是把貨裝好就結束了。LUCID注冊、包裝回收、雙系統繳費這些事情，早已進入德國跨境電商的日常運營。 8月12日，歐盟《包裝和包裝廢棄物法規》

歐盟ICS2系統異常，歐洲清關可能延誤多久？

近日歐盟ICS2進口控制系統出現技術異常后，ENS艙單申報、MRN回執以及部分依賴系統完成的后續操作受到影響。馬士基已向客戶發布相關提醒。 ICS2本身并不是普通的清關平臺，而是歐盟

俄羅斯市場別只盯汽車機械，這6類細分產品正在出現中國供應機會

做俄羅斯市場的中國企業，過去談得最多的是汽車、機械、電子產品。實際采購看，真正容易找到切入口的地方，往往不是大品類，而是一些規格多、交期長、本地供應不足的細分商品

Ozon上線發貨準確率考核，俄羅斯市場賣家要提前調整FBO備貨

做Ozon俄羅斯站的賣家，近期需要檢查一下后臺的FBO供貨申請。平臺將從2026年8月27日起啟用發貨準確率指標，預約了多少貨、實際送多少貨，不再只是倉庫預約環節的問題，還會直接影

9810海外倉出口退稅提速，備貨型賣家如何把現金流盤活？

做海外倉的賣家，最容易被忽略的一筆成本，不是倉租，也不是頭程運費，而是壓在貨物里的資金。 一批貨從國內發往海外倉，貨物可能已經離開中國，但還沒有賣給海外買家。過去采

亞馬遜FBM Ship+調整備貨時間，中日歐澳賣家如何抓住返現政策機會？

根據亞馬遜最新調整，中國發往英國、德國、法國、意大利、西班牙、日本以及澳大利亞的Ship+訂單，最長備貨時間由1個工作日調整為2個工作日。 對于依靠中國供應鏈生產、再發往海

歐線擁堵附加費來了，歐洲賣家別再用舊報價計算物流成本

歐洲跨境物流市場近期出現新的變化，部分歐洲運輸渠道開始調整附加費用。燃油成本變化、歐洲港口及機場資源緊張、旺季運輸壓力增加，都在直接或間接影響物流報價。 對每天發歐

美森中國航線Q3接近滿艙，中美跨境賣家需要重新規劃海運安排

進入下半年，不少出口美國市場的賣家開始關注海運價格和艙位變化。相比年初較平穩的運輸環境，近期部分中國到美國的海運渠道出現預訂提前、艙位緊張等情況。 美國船公司美森發

華強北AI硬件熱銷背后，中國智能產品出口迎來新變化

今年夏天，深圳華強北每天有大量海外客商前往各大市場詢價、測試產品，從AI眼鏡、智能穿戴設備，到無人機、機器人等新品，智能硬件正在成為采購市場中的熱門品類。 過去，華強

Mercado Libre墨西哥站RFC不一致怎么辦？賣家如何避免訂單扣稅異常？

不少布局墨西哥市場的中國賣家發現，美客多后臺關于RFC稅號驗證的提醒明顯增多。 有賣家原本店鋪可以正常銷售，突然遇到訂單預扣稅變化、賬戶審核等待、資料補交等情況，問題并

荷蘭鹿特丹港9月4日計劃罷工，歐洲跨境賣家如何應對港口運輸風險？

據悉荷蘭鹿特丹港計劃在9月4日舉行港口工人罷工，而這一天剛好是世界港口日相關活動開啟時間。 對于普通用戶來說，港口停工可能只是新聞事件，但對于依賴歐洲海運、海外倉備貨

歐盟取消150歐元免稅滿一個月：歐洲跨境賣家的物流模式正在改變

歐盟取消150歐元以下進口包裹關稅豁免政策實施后，不少跨境賣家開始重新計算歐洲市場的利潤模型。 過去幾年，低客單價商品依靠小包直郵+免稅政策快速進入歐洲市場，服飾、家居

FedEx廣州—悉尼777全貨機直航開通，澳洲賣家迎來更靈活補貨選擇

對于布局澳大利亞市場的跨境賣家來說，運輸時效一直影響著庫存周轉和銷售節奏。近期，FedEx正式開通廣州白云機場至悉尼的直達貨運航線，由波音777全貨機執飛，每周運行5班。 這條