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09-24
09-23
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2026-09-24
Ozon官方公布的信息顯示,2026年9月22日至12月31日期間入倉的貨物,普通商品免費倉儲期從99天延長到344天,易燃品同樣延長至344天,大件商品則從原來的沒有免費期調(diào)整為19天。入倉后的
做汽車配件外貿(mào),最麻煩的訂單往往不是賣不出去,而是貨已經(jīng)發(fā)到海外,買家裝不上,退回來還要重新處理。 汽配和普通商品最大的區(qū)別,就是產(chǎn)品必須和具體車輛匹配。 一個看起
2026-09-23
國慶黃金周還沒到,幾家船公司已經(jīng)陸續(xù)放出了免用箱福利。中遠海運、長榮、達飛、赫伯羅特、ONE、馬士基都有針對節(jié)前后出口貨物的相關(guān)安排。 對跨境賣家、外貿(mào)公司和工廠來說,
歐洲站銷量開始回暖,但不少賣家最近發(fā)現(xiàn)一個問題:貨發(fā)出去了,真正進入FBA可售庫存的時間卻比預(yù)期更長。 亞馬遜已經(jīng)公布2026年歐洲旺季備貨節(jié)點,Prime Big Deal Days和黑五期間,賣
2026-09-22
美國市場進入下半年備貨高峰期,外貿(mào)企業(yè)、工廠訂單和跨境電商賣家發(fā)美國的物流成本也隨之有了變動。 FedEx宣布,自9月21日起重新調(diào)整國際貨運需求附加費。從中國大陸、香港、澳
俄羅斯跨境電商市場近期出現(xiàn)一項值得跨境賣家重點關(guān)注的事。 電商平臺Wildberries宣布,自2026年10月1日起啟動第三階段自愿支持性付款,針對此前因物流設(shè)施遭無人機襲擊而導(dǎo)致商品受
2026-09-21
墨西哥物流旺季9月已啟動,跨境賣家發(fā)貨到國外要提前做好運力和倉儲安排 墨西哥物流旺季已經(jīng)啟動。 2026年墨西哥線上零售市場規(guī)模達到約9410億比索,2025年電商交易額增長19.2%,數(shù)
亞馬遜FBA 2026年Q4費用來了:10月15日起進入旺季,3.5%附加費繼續(xù)疊加 亞馬遜美國站Q4旺季已經(jīng)進入備貨倒計時。對跨境賣家和外貿(mào)企業(yè)來說,今年需要同時盯住三個成本變化:FBA峰值履
2026-09-18
做烏克蘭市場的跨境賣家,低價商品以后可能沒那么好賣了。 9月16日,烏克蘭最高拉達以273票贊成、1票反對的結(jié)果,一讀通過了與境外電商小包裹增值稅有關(guān)的法案,包括16051-1號稅法
歐洲跨境賣家又要重新算一遍賬了。 9月16日,歐洲議會完成歐盟海關(guān)改革方案的二讀表決。此前,歐盟理事會已于9月3日正式批準相關(guān)改革。 這輪改革最直接的影響之一,就是從2026年
2026-09-17
做拉美市場的跨境賣家,最近可以留意一個物流行業(yè)動作。 9月15日,DHL Supply Chain宣布已簽署協(xié)議,收購哥倫比亞物流與運輸運營商Open Market。交易還要完成慣常交割條件,但從已經(jīng)公布
德國IFA展結(jié)束后,一個原本更偏工業(yè)生產(chǎn)的品類突然被大量討論:桌面UV打印機。 這次熱度不是單純來自新品發(fā)布。eufyMake E1此前以4676萬美元刷新Kickstarter全品類眾籌紀錄,Morpho上線4
2026-09-16
最近做美國市場的賣家,可能會遇到一種比較隱蔽的成本變化:國際段運費看起來沒有明顯上漲,但貨到了美國以后,派送、卡車運輸和倉庫相關(guān)費用卻開始有壓力。 這次變化有明確的
今年7月1日起,歐盟對150歐元以下低值包裹取消原有的關(guān)稅豁免,并實施臨時3歐元關(guān)稅。 這個費用并不是簡單地一個包裹收3歐元,而是按照包裹內(nèi)不同稅則分類的商品類別計算。 比如
2026-09-15
美國海關(guān)最近查扣的兩批中國貨,給正在發(fā)美國市場的跨境賣家提了個醒:現(xiàn)在做美國進口,不能只盯著貨物本身,進口商身份同樣可能成為海關(guān)檢查的重點。 美國海關(guān)與邊境保護局
黑五還沒到,美區(qū)TikTok Shop賣家的備貨時間已經(jīng)開始往前倒了。 近期TikTok Shop美區(qū)FBT旺季安排被集中披露,平臺建議主力貨品盡量在 10月15日前完成FBT入倉 ,庫存按約12周銷量準備,覆蓋
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