蔣文鋒???發布時間：2026-10-07 09:00:00
美國電商市場今年又跑快了一截。
伯恩斯坦最新報告顯示，2026年前三季度美國電商GMV增速預計接近10%，高于年初約8%的判斷。二季度平臺表現也出現明顯分化，沃爾瑪電商增速約25%，Shopify約21%，亞馬遜約14%。
美國商務部的數據也印證了這個趨勢。2026年第二季度美國電商銷售額同比增長12.2%，占全部零售銷售約17.1%。線上市場還沒有吃掉大部分線下零售，意味著美國電商仍有較大的增長空間。
一、美國電商正在出現新的流量分配
亞馬遜依然是美國電商最大的單一平臺，伯恩斯坦估算其二季度份額約42.9%。
其份額占比已有了變化，Shopify從13.2%升至14.2%，沃爾瑪從7.8%升至8.7%，兩家的份額提升幅度都高于亞馬遜。
沃爾瑪的優勢來自門店、配送和線上商城的結合。其2026財年第二季度美國電商銷售增長24%，平臺業務和門店履約配送都是增長來源。
Shopify則是另一種玩法。大量品牌通過獨立站建立自己的銷售渠道，平臺本身并不是傳統意義上的大型自營商城，但商家訂單、品牌流量和海外業務擴張，讓Shopify在美國電商中的影響力持續提高。
二、中國賣家出海美國，平臺選擇正在變多
過去不少賣家進入美國市場，第一反應就是亞馬遜。現在情況已經不同。
做標準化產品的賣家可以繼續布局亞馬遜，同時測試沃爾瑪Marketplace。擁有品牌、獨立站和廣告投放能力的商家，則可以借助Shopify承接自己的流量。
平臺增加并不意味著只要開店就能獲得訂單。不同平臺的倉儲要求、入庫規則、配送時效和退貨處理方式都不一樣。
店鋪訂單一旦增加，物流端能不能跟上，很快就會成為經營成本的一部分。
三、美國市場訂單增長，頭程物流要提前算
從中國發往美國的賣家，備貨方式也需要跟著銷售渠道調整。
亞馬遜FBA通常需要提前準備庫存并完成頭程運輸。沃爾瑪倉、第三方海外倉則可能涉及不同的入倉地址、標簽、箱規和預約要求。
Shopify獨立站訂單較分散，部分賣家會采用國內直發模式，把商品從國內倉直接寄給美國買家。
貨量較大、SKU穩定，可以重點核算海運、空運等頭程物流成本。新品測試期或者訂單量還沒有穩定的賣家，國內直郵可能更靈活，通過國際專線把單票商品直接發往美國，減少海外庫存壓力。
如果商品帶電、含液體、粉末或者屬于其他特殊屬性貨物，也不能直接套用普通貨物的運輸方式，需要提前確認適合的國際專線渠道。
四、賣家真正要比較的是一整筆物流成本
美國電商繼續保持較快增長，對中國品牌是機會，但訂單增加之后，物流費用、倉儲費用和配送時效都會直接影響利潤。
做FBA和沃爾瑪的賣家，可以提前規劃頭程物流和海外倉備貨。做Shopify獨立站的商家，則可以根據訂單規模選擇國內直郵國際專線，等銷量穩定后再考慮海外倉布局。
泰嘉物流可提供美國FBA頭程、海外倉相關服務，以及國內直發美國的國際專線渠道。賣家可以根據貨物類型、貨量、目的地和訂單模式選擇對應渠道，不必為了追求單一低價而固定一種發貨方式。
美國線上零售目前只占整體零售約17%，市場還在擴張。對準備做美國市場的中國賣家而言，平臺多元化只是第一步，真正決定訂單能不能穩定交付的，還是后端物流能否跟上銷量增長。
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