文章詳情?NEWS DETAIL

美國無人機關(guān)稅最高100%，9月3日起發(fā)貨成本要重新算

蔣文鋒???發(fā)布時間：2026-08-17 09:45:51

　　做美國無人機市場的賣家，接下來不能只盯著銷售價格和物流運費了。當(dāng)?shù)貢r間8月13日，美國總統(tǒng)特朗普簽署相關(guān)公告，對進口無人機及零部件設(shè)置10%至100%的從價關(guān)稅，政策預(yù)計在簽署21天后，也就是9月3日起實施。

　　這次調(diào)整最大的特點，是不同無人機產(chǎn)品并不是統(tǒng)一稅率。對中國賣家而言，產(chǎn)品規(guī)格、功能以及具體歸類，都會直接影響進口成本。

　　一、哪些無人機可能面臨更高稅率？

　　按照目前公布的政策信息，高度敏感類別的無人機及相關(guān)設(shè)備稅率最高達(dá)到100%。其中包括最大起飛重量超過25公斤、具備熱成像功能等特征的無人機整機、停靠站以及部分關(guān)鍵組件。

　　體量較小、沒有特定敏感功能的無人機及其他組件，則涉及25%的稅率。

　　另外，美國針對部分貿(mào)易伙伴設(shè)置了不同稅率上限。歐盟、日本、韓國、瑞士、列支敦士登以及中國臺灣地區(qū)產(chǎn)品上限為15%，英國產(chǎn)品上限為10%，但相關(guān)優(yōu)惠條件還涉及進口商對關(guān)鍵部件和技術(shù)來源進行證明。

　　中國無人機賣家不能簡單理解為“無人機統(tǒng)一加25%關(guān)稅”。具體稅負(fù)仍要結(jié)合商品歸類、原產(chǎn)地和政策適用條件確認(rèn)。

　　二、9月3日前發(fā)貨，賣家要不要趕著出貨？

　　這個問題不能只看一個日期。

　　如果賣家原本就有美國庫存計劃，需要重新核算9月3日前后貨物的到港、報關(guān)和銷售成本。不能單純?yōu)榱粟s在生效日期前出貨，就忽略運輸周期和美國進口申報要求。

　　價值較高的無人機，關(guān)稅變化帶來的金額差異可能遠(yuǎn)高于普通物流費用。對于已經(jīng)報價給美國買家的訂單，建議重新確認(rèn)成本結(jié)構(gòu)，避免出現(xiàn)貨物已經(jīng)發(fā)出、最終進口費用卻超出原報價的情況。

　　政策中部分非高度敏感組件的實施時間與整機并不完全相同，賣家需要按照具體HS編碼和商品屬性進一步確認(rèn)。

　　三、無人機出口美國，關(guān)稅之外還有一個問題

　　那就是運輸。無人機并不是普通電子產(chǎn)品。

　　部分機型配備鋰電池、遙控設(shè)備和其他電子組件，在國際運輸過程中涉及航空運輸安全要求。不同電池容量、包裝方式和產(chǎn)品狀態(tài)，對承運條件可能存在區(qū)別。

　　所以，賣家不要等到貨物已經(jīng)打包完成才詢問物流。

　　特別是采用美國專線敏感渠道運輸無人機時，發(fā)貨前應(yīng)該把產(chǎn)品型號、電池參數(shù)、單機重量、包裝方式、是否含電池以及具體用途提供給物流服務(wù)商確認(rèn)。

　　四、美國專線怎么安排更合適？

　　普通無人機配件與帶電無人機的運輸條件不同，小批量測試貨可以根據(jù)產(chǎn)品屬性選擇國際快遞或?qū)＞€。批量貨物則可以根據(jù)銷售周期安排美國專線、空運或海外倉頭程。

　　如果是帶電無人機、含電池配件等貨物，重點不是單純比較哪家運費低，而是先確認(rèn)渠道是否接貨、清關(guān)資料是否匹配以及末端派送是否正常。

　　泰嘉物流針對美國市場提供國際專線、國際快遞及海外倉/FBA頭程等運輸服務(wù)，也可根據(jù)貨物屬性安排相應(yīng)的敏感貨運輸方案，并支持國內(nèi)上門取件。

　　無人機這類特殊產(chǎn)品，建議在交貨前把產(chǎn)品信息交給物流服務(wù)商審核，確認(rèn)可承運后再安排發(fā)貨。

　　9月3日之后，無人機能不能發(fā)美國，不只是看物流渠道接不接，還要把美國進口關(guān)稅和產(chǎn)品本身的合規(guī)要求一起算進去。

未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載