蔣文鋒???發布時間：2026-09-24 09:00:00
Ozon官方公布的信息顯示，2026年9月22日至12月31日期間入倉的貨物，普通商品免費倉儲期從99天延長到344天，易燃品同樣延長至344天，大件商品則從原來的沒有免費期調整為19天。入倉后的前21天屬于中轉處理期，這部分也不收額外費用。
一、344天免費倉儲，對賣家到底意味著什么
最大的變化不是倉庫可以白放一年，而是賣家的備貨節奏有了更大的緩沖。
以前擔心庫存壓太久產生倉儲費用，很多賣家會把頭程拆得比較碎。現在符合條件的批次在倉內可以放更長時間，適合銷量相對穩定、補貨周期較長、旺季需要提前準備庫存的商品。
但庫存成本不會因為倉儲免費就消失。貨款、頭程運輸、清關、資金占用依然存在。銷量沒有把握的商品，沒必要為了免費倉儲盲目擴大備貨量。
二、年底前入倉，頭程反而更值得算清楚
不少賣家真正擔心的是另一件事：貨可以免費放，但從中國發到Ozon倉庫的頭程成本怎么辦？
Q4備貨，海運、空運、鐵路以及不同目的地的運輸時效差異明顯。如果只盯著倉儲費，很容易忽略頭程運輸時間，導致貨到了俄羅斯卻趕不上銷售節點。
比較穩妥的做法，是按照銷量和庫存周轉拆批次。確定哪些貨提前備，哪些貨跟著銷售數據補，再根據貨物屬性、重量、體積和時效要求選擇對應的頭程渠道。
三、Ozon免費倉儲不等于所有商品都適合提前壓貨
大件商品目前只有19天免費倉儲期，輪胎仍維持69天，所以不能拿344天這個數字套用到所有商品。
另外，Ozon還將西伯利亞及哈薩克斯坦方向的部分補貨運輸優惠延長至2027年1月15日。對有區域補貨需求的賣家，可以把倉儲和補貨計劃放在一起重新計算。
四、中國到海外倉，頭程怎么安排更合適
如果賣家已經確定要利用這次免費倉儲窗口，前端頭程就不能臨時找渠道。
泰嘉物流可以根據賣家的貨物類型、體積重量、目的地和補貨時間安排海外倉頭程，提供海運、空運、專線等不同渠道選擇，并配合清關、倉儲、入庫及后續補貨需求。
對于需要提前把貨備到海外倉，再按照Ozon銷售節奏分批補貨的賣家，這種方式也更容易控制庫存節奏。
Ozon給的是倉儲時間窗口，賣家真正要算的還是庫存周轉和頭程成本。
年底前這批貨要不要提前發，別只看344天，先把銷量、庫存和運輸時間算一遍根據自身實際情況來研判下定。
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