蔣文鋒???發(fā)布時間：2026-10-12 09:00:00
準備在第四季度集中出貨的外貿(mào)企業(yè)和跨境電商賣家，需要留意全球航空貨運市場的變化。
WorldACD最新發(fā)布的第38周數(shù)據(jù)（2026年9月14日至20日）顯示，全球航空貨運即期平均運價為每公斤3.45美元，環(huán)比基本持平，同比上漲33%。
同期，全球航空貨運量同比增長8%，亞太地區(qū)始發(fā)貨量增長11%。空運需求正在回升，發(fā)貨成本也明顯高于去年同期。
一、空運價格為什么漲了33%？
這輪市場變化與節(jié)前集中出貨和年末旺季備貨有關(guān)。中國中秋節(jié)、國慶假期讓部分企業(yè)希望在假期前完成生產(chǎn)、出口交接和運輸安排，原本分散的出貨需求被壓縮到相對集中的時間段。
空運即期運價主要反映臨時訂艙的價格水平。同比上漲33%，說明臨時采購航空貨運艙位的成本明顯增加，但不代表所有國家和地區(qū)的報價都上漲了相同比例。
WorldACD數(shù)據(jù)顯示，第38周亞太始發(fā)即期運價同比上漲30%。亞太至歐洲的平均即期運價約為每公斤4.72美元，環(huán)比上漲2%；亞太至美國的平均即期運價約為每公斤6.75美元，環(huán)比基本持平，但同比上漲約40%。
不同目的地之間的價格差異，說明企業(yè)不能只看全球平均數(shù)據(jù)決定發(fā)貨方式。
二、旺季發(fā)貨，哪些貨物更適合走空運？
空運價格上漲后，并不是所有貨物都需要立即搶艙。判斷是否選擇空運，關(guān)鍵要看交貨期限、商品利潤、庫存水平和延誤可能帶來的損失。
亞馬遜賣家如果德國或美國站點的庫存即將售罄，可以把少量急需補充的商品安排空運，其余庫存繼續(xù)通過海運補充。
外貿(mào)工廠面對交期固定的訂單，也可以優(yōu)先評估高價值、急需交付的貨物，避免因海運時間無法滿足要求而影響客戶收貨。
反過來，如果貨物體積大、利潤較低，且距離交貨日期還有充足時間，直接改走空運可能明顯增加物流成本。
三、如何篩選旺季國際物流渠道？
旺季發(fā)貨最怕的不是報價略高，而是貨物已經(jīng)準備好，卻遲遲無法確認艙位，或者報價沒有涵蓋后續(xù)操作費用。
詢價時，企業(yè)應(yīng)提供準確的貨物品名、箱數(shù)、重量、尺寸、目的國家和期望到貨時間，并確認報價有效期、預(yù)計起運安排、計費重量、清關(guān)要求及目的地派送費用。
對于帶電產(chǎn)品、特殊品類和超尺寸貨物，還要提前核實渠道是否接收，不能僅憑普通貨物報價作決定。
泰嘉物流提供國際快遞、空運及跨境電商FBA頭程等發(fā)貨服務(wù)，可結(jié)合貨物屬性、目的地、時效和預(yù)算篩選適合的渠道。
對于旺季訂單，也應(yīng)提前確認可用艙位及運輸安排，避免臨近交期才臨時調(diào)整。提前拆分急件與常規(guī)貨物、核算不同渠道的綜合成本，并預(yù)留合理的運輸時間，比單純追求最低報價更有利于控制旺季物流風險。
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