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　　之前碰到過一票發(fā)智利的健身器材，貨本身沒什么問題，前面的運輸也正常，偏偏到了當(dāng)?shù)嘏伤铜h(huán)節(jié)卡住了。

　　原因很現(xiàn)實，外箱太長，局部又沒有做好加固，末端車輛和倉庫處理起來都不方便，后面只能重新協(xié)調(diào)。

　　做南美市場的賣家應(yīng)該都懂，大件貨最怕的不是多花一點運費，而是貨到了目的國，卻因為包裝尺寸、重量或者外箱結(jié)構(gòu)不合適，影響轉(zhuǎn)運和派送。

　　運動器材尤其容易碰到這個問題。

　　跑步機、健身架、杠鈴套裝、力量訓(xùn)練器械，單件重量高，包裝尺寸也大。國內(nèi)看著只是一個木架或者紙箱，到了智利末端，處理方式完全是另一回事。

　　之前也犯過只看頭程報價的傻。后來發(fā)現(xiàn)，大件貨報價一定要連包裝一起算。產(chǎn)品裸重沒有參考價值，真正影響費用的是打包后的重量、長寬高和件數(shù)。

　　有些器材實際不重，但包裝一做大，體積重馬上上去了。發(fā)智利之前，現(xiàn)在一般會讓倉庫先把最終包裝尺寸量出來。

　　能拆開的盡量合理拆分，容易磕碰的位置做護(hù)角和緩沖，外箱不要為了省一點材料做得太單薄。

　　還有一個經(jīng)常被忽略的問題，就是單件尺寸。

　　大件貨到了智利以后，還要經(jīng)過目的港處理、倉庫轉(zhuǎn)運和當(dāng)?shù)嘏伤汀３叽邕^大的貨物，末端處理條件和普通小包不一樣。

　　提前把單件尺寸、重量、包裝方式交給物流商確認(rèn)，至少能避免貨已經(jīng)出去了，才發(fā)現(xiàn)原來的派送方式不適合。

　　如果是給智利海外倉備貨，更建議把產(chǎn)品分成兩類。常規(guī)尺寸的器材正常安排，大體積或者超重貨物單獨確認(rèn)運輸方案。

　　別為了看起來方便，所有SKU都塞進(jìn)同一個渠道。

　　還有個小經(jīng)驗，旺季前不要等海外倉庫存見底才發(fā)大件。

　　大件運輸本身需要留出更多調(diào)整空間，一旦港口、轉(zhuǎn)運或者末端出現(xiàn)等待，補貨時間很容易往后拖。

　　做智利市場，物流頭程便宜幾百塊，如果到了當(dāng)?shù)匾驗榘b問題產(chǎn)生額外處理費用，前面的省錢很快就沒了。

　　如果貨物尺寸比較復(fù)雜，一般會建議先把產(chǎn)品名稱、單件重量、包裝尺寸、總件數(shù)和目的地倉庫整理好，再讓物流商去匹配渠道。

　　泰嘉物流有智利專線及跨境物流渠道，可以根據(jù)大件運動器材的重量、尺寸和時效要求做運輸方案匹配。

　　說到底，大件運動器材發(fā)智利，包裝不是倉庫最后隨手做的一道工序，而是運輸方案的一部分。

　　FAQ

　　Q1：大件運動器材發(fā)智利為什么容易出問題？

　　答：單件太大或太重，可能影響當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)運和派送。

　　Q2：包裝怎么做比較合適？

　　答：先確認(rèn)最終尺寸，再針對受力和易損位置加固。

　　Q3：智利大件怎么選渠道？

　　答：把重量、尺寸和時效一起交給物流商核算。

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