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太原外貿(mào)發(fā)國(guó)外，貨不在港口城市就一定麻煩嗎？

　　太原做外貿(mào)和跨境電商，常遇到一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。訂單已經(jīng)談好了，貨也生產(chǎn)出來(lái)了，客戶在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)或者東南亞。真正開始安排發(fā)貨時(shí)，才發(fā)現(xiàn)貨物從太原出發(fā)，還要考慮國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、出口操作和國(guó)際運(yùn)輸怎么銜接。

　　做機(jī)械配件、工業(yè)用品、家居產(chǎn)品、日用百貨的企業(yè)，和做跨境電商小包的賣家，發(fā)貨方式本來(lái)就不一樣。貨量從幾十公斤到整柜都有可能，目的地也比較分散。

　　所以太原外貿(mào)商找物流，不能只問(wèn)一句每公斤多少錢。先把貨物情況和訂單需求理清楚，后面的選擇反而簡(jiǎn)單。

　　一、太原外貿(mào)發(fā)貨，難點(diǎn)在于國(guó)內(nèi)段怎么接國(guó)際段

　　太原不是傳統(tǒng)海運(yùn)港口城市，這并不意味著外貿(mào)發(fā)貨沒(méi)有選擇。真正需要處理的是貨物從工廠、倉(cāng)庫(kù)到出口節(jié)點(diǎn)之間的銜接。

　　比如太原一家工廠接到歐洲訂單，貨量較大，適合提前規(guī)劃海運(yùn)和國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)。跨境電商賣家每天只有幾十公斤貨，則更關(guān)注提貨是否方便、國(guó)際快遞或?qū)＞€時(shí)效是否合適。

　　如果企業(yè)每次都自己找車輛送貨，再單獨(dú)聯(lián)系國(guó)際物流，訂單少的時(shí)候還能處理，發(fā)貨頻繁后就容易耗費(fèi)人力。

　　所以太原外貿(mào)商選擇物流服務(wù)時(shí)，可以把國(guó)內(nèi)提貨和國(guó)際運(yùn)輸一起考慮。貨物從倉(cāng)庫(kù)或工廠提走，再根據(jù)貨量進(jìn)入后續(xù)出口流程，整體安排會(huì)更順。

　　二、太原跨境電商發(fā)國(guó)外，別把所有訂單都用一種渠道

　　跨境電商賣家經(jīng)常會(huì)遇到這種情況。美國(guó)訂單幾十公斤，歐洲訂單只有幾箱，另一個(gè)客戶又要求盡快收到貨。

　　如果所有訂單都使用同一種國(guó)際物流渠道，很難兼顧價(jià)格和時(shí)效。

　　小件、高貨值、交期較緊的貨物，可以考慮國(guó)際快遞或空運(yùn)。普通補(bǔ)貨可以比較國(guó)際專線等方式。貨量較大的外貿(mào)訂單，則可以計(jì)算拼箱和整柜的整體成本。

　　如果企業(yè)開始使用海外倉(cāng)，還要把運(yùn)輸周期和庫(kù)存周轉(zhuǎn)放在一起考慮。海外倉(cāng)不是貨到了就結(jié)束，頭程運(yùn)輸、清關(guān)和入倉(cāng)時(shí)間都要提前算進(jìn)去。

　　三、太原外貿(mào)商最容易忽略的是物流報(bào)價(jià)里的其他費(fèi)用

　　拿到一份低價(jià)報(bào)價(jià)，并不代表最終運(yùn)輸成本一定低。國(guó)內(nèi)提貨、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、包裝、目的地清關(guān)和派送，都可能影響最后的費(fèi)用。特別是貨量較小的訂單，國(guó)內(nèi)提貨成本攤到單票貨物上以后，差距會(huì)比較明顯。

　　因此詢價(jià)時(shí)，建議一次性把產(chǎn)品名稱、箱數(shù)、重量、體積、目的國(guó)家和交貨時(shí)間說(shuō)清楚，并問(wèn)明報(bào)價(jià)包含哪些環(huán)節(jié)。

　　歐美市場(chǎng)還需要關(guān)注目的國(guó)進(jìn)口要求。國(guó)際貿(mào)易政策、清關(guān)規(guī)則和稅費(fèi)要求可能調(diào)整，發(fā)貨前需要重新確認(rèn)當(dāng)票貨物的最新要求。

　　四、太原貨物怎么接上成熟的國(guó)際物流資源？

　　對(duì)于太原外貿(mào)商和跨境電商賣家而言，真正方便的方式，是讓物流端把國(guó)內(nèi)提貨和國(guó)際運(yùn)輸銜接起來(lái)。

　　泰嘉物流可針對(duì)太原地區(qū)客戶的貨物類型、目的國(guó)家、貨量和時(shí)效需求安排不同國(guó)際物流渠道，并提供上門取件服務(wù)。企業(yè)完成生產(chǎn)或備貨后，可以根據(jù)實(shí)際情況安排提貨，再進(jìn)入后續(xù)出口運(yùn)輸。

　　如果訂單需要進(jìn)入海外倉(cāng)，還可以配合頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、驗(yàn)貨、打包、貼標(biāo)等服務(wù)。小批量貨物和大貨訂單也不必采用同一種運(yùn)輸方式，可以根據(jù)訂單變化調(diào)整。

　　對(duì)于太原這樣的內(nèi)陸外貿(mào)城市，物流選擇并不是少，而是需要把本地貨源和國(guó)際運(yùn)輸資源連接起來(lái)。貨量、目的地和交期弄清楚，再去選渠道，往往比單純尋找最低報(bào)價(jià)更實(shí)用。

　　常見問(wèn)題

　　太原可以安排上門取國(guó)外貨嗎？

　　可以，根據(jù)貨物地址、重量和出貨需求安排上門取件。

　　太原發(fā)美國(guó)適合什么物流？

　　需要根據(jù)貨量、產(chǎn)品屬性和交期選擇國(guó)際快遞、空運(yùn)、國(guó)際專線或海運(yùn)等渠道。

　　太原跨境電商發(fā)海外倉(cāng)要注意什么？

　　提前確認(rèn)頭程運(yùn)輸、清關(guān)和海外倉(cāng)入庫(kù)要求，并按照銷售周期安排補(bǔ)貨。