李俊松???發布時間：2020-09-22 17:02:22
國際貨運：無單放貨是什么?如何規避風險?我們都知道，B/L(正本提單)在自己的手上，貨物到港之后一般情況下，客戶是沒法提取的。因為正本提單在法律上、商業上，都是公正有效的單證，擁有貨物的所有權。然而在實際的進出口貿易中，出現一些特殊情況——無單放貨，即沒有提單貨物到港之后，也被客戶提走了，一下子錢貨兩空。
一、關于無單放貨
無單放貨，又稱為無正本提單放貨。我們都知道，正常情況下，收貨方需要獲得正本提單才能提貨，但是經常會發現正本提單在手、貨竟然被提走的情況。然而還會有一些情況，承運人、代理人、港務當局或倉庫管理人，在未收到正本提單的情況下，能依據提單上記載的收貨人、通知人，憑借提單副本或提單復印件，加保函放行貨物。
除開這種情況之外，還有一些情況更離奇，甚至不需要提單復印件或副本，什么都不要就能把貨物提走。無貨提單的發生，對外貿人是非常不利的，因為大部分外貿訂單交易額都不小，這種提貨方式客戶的尾款是不可能要的回來。因此，從事外貿的朋友，一定要警惕并避免這種情況的發生。
二、如何避免風險?
外貿商可以通過簽訂CIF或CM條款，避免無單放貨風險，一定要拒絕FOB條款，避免客戶安排境外制定貨代負責運輸。如果客戶執意要安排境外貨代進行運輸，外貿商應該表示可以接受制定的船運公司，但是不能接受未經外經貿部批準在華經營國際貨運代理業務的貨代企業進行運輸，可以用“這類公司在國內發貨是非法行為”作為理由，避免風險。
當然，除此之外，我們要力爭按照嚴格程序進行操作。要求境外貨代的提單，必須是經過我們經貿部批準的貨運代理企業，并掌握貨物的控制權。另外，由代理簽發提單的貨代企業出具保函，承諾貨物到港之后必須憑借正本提單才能放貨，否則就要承擔“無貨放單”的賠償責任，將無貨放單責任明確到貨運代理身上，降低、規避風險。
三、無單放貨高風險國家及地區
無單法國在我國是屬于違法操作，但是全球范圍內，仍然有不少國家、地區，將其視為合法行為或者未界定其性質。為此，外貿商需要了解哪些國家容易被“無單放貨”，后續避免這些地區/國家的生意，或者在做這些國家客戶的生意時，要格外警惕。
無單放貨高風險國家主要在非洲、拉美地區比較多，例如哥斯達黎加、委內瑞拉、多米尼加、安哥拉、尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多等國家，都是可以無單放貨的。另外，北美地區國家，包括美國、加拿大以及歐洲的英國，對記名提單副本也是允許提貨的，這就意味著，客戶拿到正本提單的副本，也可以掌握貨權。
四、遇到無貨放單如何處理?
當我們遇到無貨放單，只能積極與客戶保持聯系，追回尾款。另外，也要追究貨代的責任，在沒有經過出貨方的同意擅自操作放貨。
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